國(guó)内首條連接兩(liǎng)座城市核心區域的市域鐵路 鄭許市域鐵路開(kāi)始空載試運行

9月8日上午，随著(zhe)笛聲長(cháng)鳴，列車從鄭許市域鐵路港區北車輛段駛出，向(xiàng)許昌東站方向(xiàng)駛去，标志著(zhe)國(guó)内第一條連接兩(liǎng)座城市核心區域的市域鐵路——鄭許市域鐵路開(kāi)始空載試運行，爲正式開(kāi)通運營奠定了堅實基礎。

　　鄭許市域鐵路南端以許昌市許昌東站爲起(qǐ)點，北至鄭州航空港區長(cháng)安路北站，全長(cháng)67.13公裡(lǐ)，共設車站27座，穿越鄭州—許昌産業帶的核心區域，接入鄭州地鐵網。其中，鄭州段全長(cháng)33.43公裡(lǐ)、設車站16座，許昌段全長(cháng)33.78公裡(lǐ)、設車站11座。運行車輛采用以“天空藍”和“中國(guó)紅”爲設計理念的中國(guó)标準化B型地鐵列車，設計時速120公裡(lǐ)。

　　“鄭許市域鐵路是中原城市群城際軌道(dào)交通網的骨幹線路，也是加快鄭許一體化進(jìn)程、推動‘1+8’鄭州都(dōu)市圈融合發(fā)展的标志性工程。”許昌市建設投資有限責任公司董事(shì)長(cháng)何繼軍說，“許昌即將(jiāng)開(kāi)啓軌道(dào)交通新時代。”

　　據介紹，空載試運行是正式通車前的一次綜合性考試，對(duì)車輛與系統設備的可用性、穩定性和可靠性進(jìn)行充分檢驗。空載試運行3個月後(hòu)，經(jīng)安全評估具備條件後(hòu)投入載客運營。鄭許市域鐵路將(jiāng)采用高密度、短編組的“鐵路公交化”運營，極大方便沿途百姓出行、助力許昌融入鄭州都(dōu)市圈“一小時通勤圈”、帶動沿線地區經(jīng)濟社會發(fā)展。（記者 王平 郭北晨 河南日報社全媒體記者 王烜）